腕表界知名品牌RICHARD MILLE里查德米尔,创立于2001年,至今已制作了超过 24000 枚腕表,每一枚都称得上是微型机械工艺的奇迹。当然,RICHARD MILLE之所以受到腕表爱好者及收藏家的喜爱,不仅在于强大的功能与精巧的设计,同时,优质的售后服务也不可缺少。RICHARD MILLE在全球每一个零售店所在的地区都设置了售后服务中心,以便为客户提供更加及时和完善的售后服务。
品牌网站与社交媒体所提到的售后服务工坊便是是帮助客户处理腕表问题最主要的途径之一。在 RICHARD MILLE售后服务中心任职的钟表技师,都曾在瑞士的Montres Valgine工厂接受过系统的培训,以提供与瑞士制表师比肩的专业水平。目前担任 Montres Valgine 售后服务经理的吕克· 贾诺塔(Luc Jeannotat), 过去也曾是驻新加坡的制表师,他表示道:“我曾在新加坡当地的售后服务中心任职两年,很幸运能够拥有这段经历。我和当地的RICHARD MILLE的客户建立了非常紧密的关系。我会仔细倾听他们的问题,提供技术方面的解答,试着在客户腕表发生问题的时候,让他们感到安心。我们双方都拥有相同的爱好,而我觉得自己就像是名具备瑞士特色的公关人员!”
遍布各地的制表师会定期参加维修复杂及技术腕表的培训,不断精进他们的相关知识与技能。事实上,他们有能力处理90%客户可能遭遇到的所有腕表问题。许多送交售后服务工坊的腕表,都是因为遭到强烈撞击而造成表冠损坏或指针脱落。面对这些小问题,并不需要将腕表送回RICHARD MILLE的瑞士工坊进行返厂维修,服务中心就能完成处理。RICHARD MILLE遍布世界各地的售后服务中心同时还提供其他客户服务,例如购买新的表带、获取停产款式或新上市款式的信息,以及协调当地或瑞士的腕表维修工作。
除此之外,值得强调的是,每款RICHARD MILLE腕表都具有独一无二的设计,因此必然需要如手术般精准与高效率的维修方式。事实上,每一枚RICHARD MILLE腕表的结构设计,都已经考虑到了其未来可能维修的方便性。举例来说,RICHARD MILLE一向坚持研发无需完全拆卸、并能处理特定零件内部构造的机芯。陀飞轮机芯就是一例,维修时可以轻易取下它的计时模块,又不会影响到底板的完整性。而且计时模块位于腕表底盖,因此无论是装配或拆卸,都不需要移开指针或表盘。这种能快速处理特定零件的原则,是直接从赛车界汲取的灵感:比如,赛车变速箱只需几分钟就可以被完整取下,而不必拆开整引擎。腕表的功能选择键也采用了类似的原理。这项技术创新以汽车变速箱为灵感,能在表冠遭到撞击的时候保护机芯。如此特别的装置能减低表冠承受的压迫力道,并且表冠功能不会连带影响到机芯运作。
当售后服务中心收到需要维修或检查的腕表的时候,当地制表师也能同时检查机芯是否需要进行更新。RICHARD MILLE非常重视定期更新品牌的腕表作品,让每个消费者的腕表能持续拥有优化的技术性能,并充分了解表冠、发条盒、桥板或平衡摆轮最新的技术创新。
尽管拥有绝佳的机芯设计、采用优质航天材料制作,并在每个阶段经过无数次严格的检测,而且也定期接受保养,但有时腕表仍需要更进一步的维护。需要达到这项保修程序的腕表仅占总数的10%,保修地点位于瑞士Les Breuleux当地的表厂,也就是RICHARD MILLE腕表诞生的地方。并且当地的售后服务中心就位于RICHARD MILLE的制表工坊内。从新加坡回到 Les Breuleux 的吕克·贾诺塔表示:“我现在在 Les Breuleux 这里担任售后服务工坊经理,对各地市场的情况也十分了解。我们非常重视期限与精确,因此对于世界各地同事交付瑞士原厂的维修工作,我会在这里继续保证这两项目标。”
RICHARD MILLE腕表的返修过程具体是如何进行的呢?那一枚RM 028 潜水表为例, 因为客户发现它的时间愈走愈慢,有时甚至会完全停摆,因此客户送到当地的服务中心。当地的售后服务部门收到初次维修的腕表时,会立刻将其登记在客户服务数据库中。每个序号都会拥有一个对应的身份证,完整记载腕表的维修记录,并注记重大问题。根据当地制表师的建议,这块腕表被送回瑞士。按照惯例,这枚腕表在运行长达94,608,000 秒之后,进行初次的三年例行性保养。所以,制表师们也会借此机会,对该腕表进行例行性的保养及调校工作。
负责维修这枚 RM 028 的制表师将机芯从表壳取出,接着将空的表壳直接交由打磨工匠进行抛光,让腕表再次焕发如新的光彩。机芯四周由扭矩限制螺丝刀锁紧固定,并接受在制表业中十分少见的受力测试,确保指针能够稳固地保持在装配的位置上。接着,机芯置于显微镜下,观察其内部情况。几分钟后,制表师清楚地发现机芯内部的润滑油正经历着属于正常情况的氧化现象。这些油就如同引擎内部的润滑油,扮演着确保机械机芯妥善运转的重要角色,而且必须定期进行检查与更换,才能让每个活动部件都能获得均匀的润滑。
光是RM 028这款腕表,就需要使用七种不同的润滑油!重新组装机芯是需要格外小心的一个步骤,因为 RICHARD MILLE腕表的表镜与底盖皆由蓝宝石水晶打造而成,并能将内部的机械构造尽收眼底。因此,只要桥板或底板上出现一道细小刮痕,就会损及整体的美观。如有以上情形,制表师就必须重新拆开机芯,更换划伤的零件,因为RICHARD MILLE腕表使用的钛金零件都经过手工打磨及表面处理,因此要加以整修就变得极为困难。然而,这只能算是制表师的第一场胜仗,后续还有一系列的测试与验证程序。
首先就是所谓的 “零时测试”及24小时测试,让发条盒逐步释放能量,随着机芯持续运转释放发条,直到机芯完全停止。由于此时摆轮的摆幅减到最低,很容易就可以观察到腕表是否存在故障隐患。受检的 RM 028 腕表成功通过测试后,即可将机芯重新装配到钛金表壳中。 表壳经过打磨师傅的巧手抛光,已经准备好来搭载机芯,同时也完成了深达 300 米的防水测试。腕表重新组装完成后, 制表师会再进行更进一步的防水测试,确保所有的防水密封垫都能发挥作用。
当零时与 24 小时测试结束之后,腕表等于经历了超过 100 小时的动力储存检测。现在,制表师会先检查时间与日期的转跳是否正常,然后再进行最后一道程序:外观检查。制表师仔细检视 RM 028 的内部,确认没有任何瑕疵或灰尘。在装上表带之前的最后一次检查中,如果制表师发现腕表有瑕疵,他会将整个检测的程序重新来过。
制表师在维护与保养RICHARD MILLE腕表时所付出的努力,确实令人刮目相看。检查、评估、抛光、维修与测试,是售后服务部门谨遵的守则,不允许一丝一毫的差错。这群技艺娴熟的工匠们,就是每一枚腕表背后的无名英雄,同时也是RICHARD MILLE对客户做出从不妥协的承诺背后最重要的支柱,让客户无论是现在或今后几年,都能享受时计带来的乐趣,因为他们知道在瑞士及世界各地,都有技艺高超的制表师来负责解决腕表遭遇的任何问题,并提供令他们满意的完美服务。
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